40§ 8.11.2011 MÖNKIJÄN HANKINTA            MÖNKIJÄN HANKINTA      Kuluvan vuoden talousarvion investointiosaan on varattu määräraha mönkijän ostoon      (lisälaitteineen) 16 000 €.      Tarjouksia on saatu seuraavista yrityksistä:                hinta alv 0%     kärry alv 0%     yhteensä alv 0 %            Keljon konehuolto      17 602,32     1 630,41     19 232,73      (Polaris 800 cc)      Mp-Auto Shop          16 667,32     ei tarjousta kärrystä      (Polaris 800 cc)      Econo Moto tieliikennem.     10 389,05     1 585,43     11 974,48                (Arctic Cat 700)      Econo Moto maastom.     15 095,21     1 585,43     16 680,64      (Arctic Cat 1000)      Kärkkäinen          15 764,85     sis. kärryn     15 764,85      (Arctic Cat 1000)      Kärkkäinen          13 000,51      ”     13 000,51      (Kawazaki 750)      K-Maatalous tieliikennem.     16 870,58     1016,30     17 886,88     kärry 760x2000      (Can Am 800)          16 870,58     1097,60     18 22058     kärry 760x2400      Jyväs-Marine Oy tieliik.m.     18 482,46     sis. kärryn     18 482,46           (Can Am 800)      Liitteenä yhteenveto mönkijätarjouksista.LIITE13            rakennustarkastaja            Lestijärven kunnalle hankittiin telamaasturi 1997, joka vaihdettiin moottorikelkkaan 2003. Telamaasturilla oli tarkoitus hoitaa palotoimen maastokuljetukset kesäaikana, sekä latujen tekoa talviaikana. Käytännössä laite ei toiminut edes tyydyttävällä tavalla kummassakaan tarkoituksessa. Kesäaikaan käyttöä rajoittivat mm. suo-ojien ylitykseen liian lyhyt tela-alusta, sekä muutoin maastossa liikkumista liian pieni maavara (kannot ym). Talviaikana telamaasturia voitiin käyttää ainoastaan suhteellisen tasaisilla, koviksi tampatuilla urilla. Mönkijöistä on saatu varsin ristiriitaisia käyttökokemuksia, mutta oletettavaa on että samansuuntaiset ongelmat olisivat edessä kuin telamaasturinkin kanssa. Itse mönkijä teloilla varustettuna tuntuisi kulkevan niin kesällä, kuin talvellakin, kesällä ongelmaksi tosin muodostuu suo-ojien ylitys ja upottavalla alustalla kulkureitin raivaus (esim kannot ym esteet). Miten tarvittavan kuorman / kaluston kuljetus kulloisessakin tilanteessa onnistuu, selviää vasta käytön myötä. Kunnassa toimii useampia metsäkoneyrittäjiä, joiden kanssa on keskusteltu mahdollisuudesta käyttää ajokoneita maastopalojen sammutustöissä kaluston ja veden siirtoon. Yrittäjät ovat suhtautuneet asiaan erittäin positiivisesti ja lupautuneet tarvittaessa tekemään kunnan kanssa sopimuksen ko avusta varsin lyhyellä hälytysajalla. Sopimusluonnokset ovat valmisteilla. Latujen tekemisestä / kunnossapidosta ostopalveluna on kuluvalta talvelta erittäin hyvät kokemukset, eikä se sido kunnan kalustoa ja työntekijää. Mielestäni kunnan kannattaisi panostaa kyseessä olevien tehtävien suorittamisessa hankkimaan palvelut kunnan eri yrittäjiltä sopimusperusteisesti ostopalveluna. Kunnalla hankittavan laitteen kustannukset eivät muodostu pelkästään hankintakuluista, vaan kustannuksia syntyy myös laitteen huollosta, korjauksesta ja käyttäjän palkkauksesta. Ostopalveluna urakoitsija vastaa sopimuksen mukaisen työn toteuttamiseksi tarvittavasta kalustosta ja henkilöstöstä.      Lautakunta päättää mahdollisesta mönkijän hankinnasta edellä olevan tarjousvertailun pohjalta.      tekninen lautakunta Lautakunta päätti luopua mönkijän hankinnasta ja hankkia palvelut paikkakunnan yrittäjiltä ostopalveluna tarjousten perusteella, eri sopimuksilla. -------------------------------- rakennustarkastaja Kunnanhallitus palautti mönkijän hankinta-asian tekniselle lautakunnalle uudelleen käsiteltäväksi. Lautakunta päättää mönkijän hankinnasta. tekninen lautakunta Lautakunta päätti, ettei sillä ole syytä muuttaa asiasta aiemmin tehtyä päätöstä. Edes teloilla varustettu mönkijä ei ole toimintavarma metsäisissä maastoissa tai avo-ojitetuilla soilla ja siksi talousarvioon varattua määrärahaa ei kannata käyttää investointiin. Vuosittain lisäkustannuksia aiheutuu mönkijän huollosta, korjauksesta ja käyttäjän palkkauksesta. Lautakunta totesi edelleen, että paikallisilta yrittäjiltä on saatavissa ostopalveluna kaluston ja välineiden kuljetukset mm. palopaikalle ja että kunnalla on hyvät kokemukset myös latujen tekemisestä ja kunnossapidosta. ------------------------------------------ vs.rakennustarkastaja Lautakunnan tulee päättää mönkijän hankinnasta. Kuluvan vuoden talousarviossa on mönkijän hankintaan varattu 16 000 €:n määräraha käyttämättä. Pelastuslaitos on varannut talousarviossaan ensi vuodelle vastaavan summan ko. hankintaan, ellei mönkijää hankita tälle vuodelle. Aluepelastuslaitoksen toimialueen päällikön kanssa käydyssä keskustelussa ilmeni seuraavia asioita: Alueellisella pelastuslaitoksella on pyrkimys hankkia mönkijä käytännössä jokaiseen kuntaan. Mönkijöitä on hankittu sekä pyörä- että tela-alustaisina, jälkimmäinen vastaisi paremmin meidän tarpeita. Nykyaikaisista tela-alustaisista mönkijöistä on ollut hyviä käyttökokemuksia myös hankalissa maastoissa. Nevaojien ja syvempien avokaivantojen ylittämiseen on saatavilla lisävarusteena mönkijän matkassa kulkevat ajosillat. Maastopaloilla mönkijä on tärkein palon alkuvaiheessa, milloin palon rajaamisen kannalta tärkeä kalusto saadaan nopeasti tarvittaviin kohteisiin. Myöhemmässä vaiheessa kalustoa saataisiin kyllä naapuripaikkakunniltakin. Juuri lähtövalmiuden kannalta esimerkiksi paikallisten metsäkoneyrittäjien käyttäminen maastopaloilla, osoittautuu käytännössä hankalaksi toteuttaa. Teknisen toimen kannattaisi hankkia mönkijä, milloin sen ominaisuuksia voitaisiin käyttää palokunnan lisäksi myös teknisen puolen tarpeisiin. Jos mönkijä hankitaan palo- ja pelastuspuolelle, yhteiskäyttö saattaa tulevaisuudessa osoittautua ongelmalliseksi. Tulevaisuudessa kannattaa edelleen selvittää mahdollisuutta käyttää apuna kunnan metsäkoneyrittäjien ajokoneita maastopaloilla mönkijän lisäksi. Varsinkin suuremmilla maastopaloilla kaikki kuljetusapu, mikä kykenee kulkemaan hankalassa maastossa, on tarpeen. Esitän, että mönkijästä pyydetään uudet tarjoukset ja hankitaan tämän vuoden puolella. Mikäli hankinta siirtyy ensi vuodelle, tulee siihen varata määräraha investointiosaan. tekninen lautakunta Siirrettiin asia myöhemmin käsiteltäväksi lisäselvitysten hankkimisen takia.